GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Όροι πληρωμής και αποστολής
Σχήμα αριθ.: |
9523GDY |
Κώδικας και υλικό: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Πίεση σχεδιασμού: |
1.61Mpa |
Πακέτο μεταφοράς: |
Γυμνή συσκευασία |
Προδιαγραφές: |
20000L |
Εμπορικό σήμα: |
ΠΑΡΑΓΑΤΕ ΕΝΕΡΓΙΑ ΠΑΡΑΓΑΤΕΡΑ |
Καταγωγή: |
Κίνα |
Δυνατότητα προσφοράς: |
100 μονάδα/μονάδες το μήνα |
Προσαρμογή: |
Διαθέσιμο |
Υλικό βυτιοφόρων: |
Χάλυβα άνθρακα Q380R |
Δυναμικότητα: |
52600L |
Σχήμα αριθ.: |
9523GDY |
Κώδικας και υλικό: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Πίεση σχεδιασμού: |
1.61Mpa |
Πακέτο μεταφοράς: |
Γυμνή συσκευασία |
Προδιαγραφές: |
20000L |
Εμπορικό σήμα: |
ΠΑΡΑΓΑΤΕ ΕΝΕΡΓΙΑ ΠΑΡΑΓΑΤΕΡΑ |
Καταγωγή: |
Κίνα |
Δυνατότητα προσφοράς: |
100 μονάδα/μονάδες το μήνα |
Προσαρμογή: |
Διαθέσιμο |
Υλικό βυτιοφόρων: |
Χάλυβα άνθρακα Q380R |
Δυναμικότητα: |
52600L |
52600L Ημιρυμουλκούμενο δεξαμενόπλοιου ΥΦΑ με 3 άξονες για υγρό φυσικό αέριο | 9523GDY | ||
συνολική διάσταση του οχήματος(χμ) | Διάρκεια | 13000 | |
Διάμετρο | 2500 | ||
Υψόμετρο (αφόρτωση) | 3900 | ||
Συνολική διάσταση του εξωτερικού κελύφους(χμ) | Διάρκεια | 12850 | |
Δία Φ | 2488 | ||
Συνολική διάσταση εσωτερικού αγγείου(χμ) | Διάρκεια | 12510 | |
Δία Φ | 2338 | ||
Όγκος m3 | 51.55 | ||
Εσωτερικό αγγείο | Εξωτερικό μπουφάν | ||
Πίεση δοκιμής διαρροής Mpa | 0.7 | Ανιχνευτής διαρροής με φασματογράφο μάζας ήλίου | |
Σχεδιασμός πίεσης Mpa | 0.7 | -Τίποτα.1 | |
Θερμοκρασία σχεδιασμού (oC) | -196 | 50 | |
Εργασιακή πίεση Mpa | 0.7 | -Τίποτα.1 | |
Πίεση δοκιμής Mpa | 0.92 | 0.1 | |
Ποσοστό πλήρωσης δεξαμενών | 0 | 1 | |
Κοινή αποτελεσματικότητα | 1 | 0.85 | |
Εσωτερικό υλικό δεξαμενόπλοιου | SUS 304/06CR19NI10 | Q345R | |
Μέγεθος του κέλυφου/κεφάλου mm | 7.28/7.25 | 5.7/8.3 | |
κενό βαθμός διαδιαστήματος Pa | ≤1x10^-1 Απόλυτη πίεση | ||
Στατική εξάτμιση %/ημέρα | ≤ 0,21 ((LN2) | ||
Τύπος θερμικής μόνωσης | υψηλού κενού Πολυστρωτή μόνωση | ||
Μέση μάζα δεξαμενόπλοιου | 12000 | ||
Μετρητής τοποθεσίας υγρού | Τύπος | CYJ-I | |
Σχήμα | Τύπος πλωτής σφαίρας | ||
Ονομαστική πίεση | 4 MPA | ||
Περιοχή μετρήσεων | 0-1500 mm | ||
Βαλβίδα ασφαλείας | Τύπος | DA22Y-40P | |
Σχήμα | Εσωτερική πλήρης ανύψωση | ||
Ονομαστική πίεση | Δυνατότητα εκπομπής | ||
Κανονική διάμετρος | DN25mm | ||
Πίεση ανοίγματος | 0.74 Mpa | ||
Δυνατότητα(Α) | 52600 | ||
ΕΓΤ(χιλιόγραμμο) | 38600 | ||
συνολικό βάρος του οχήματος(χιλιόγραμμο) | 15600 | ||
ονομαστικό φορτίο(χιλιόγραμμο) | 23000 | ||
Βάση τροχού(χμ) | 68800+1320+1320 | ||
Τροχιά(χμ) | Περπάτημα μπροστά | ||
Τροχιά πίσω | 1840/1840/1840 | ||
Προσωρινή/οπίσθια προεξοχή(χμ) | /1600 | ||
Γωνία προσέγγισης/εξόδου(°) | /17 | ||
Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο σέλας οχήματος | 15400 | ||
Άξονας | BPW 12T*3 | ||
Δυνατότητα άξονα kg | 23200 | ||
Ελαστικά | 12R22.5*12 | ||
Υλικό μεταφοράς: | ΥΦΑ | ||
Απομονωμένη κάλυψη | |||
Αναστολή | Άνοιγμα φύλλου | ||
Φύση φύλλων | 8/8/8 | ||
Σημείωση: | |||
Όγκος δεξαμενής αποθήκευσης52.6 m3, LNG: 387,4 kg/m3, WABCO Συστήματα φρένων και ABS, Διάκριση: 540 Προαιρετικά: Υψηλή ανάρτηση αέρα και υπερμονόλαρο |
|||
Εγκατάσταση δεξαμενών | |||
Πίεση σχεδιασμού | 00,7MPa (βλέπε τεχνικές προτάσεις) |
||
ΔΕΠΕ | 0.92MPa (βλέπε τεχνικές προτάσεις) |
||
Δυναμικότητα | |||
Κώδικας και υλικό | Ατσάλι από ανοξείδωτο χάλυβα 304 / Q345R | ||
κενό Βαθμός διαδιαστήματος Pa | ≤1*10^-1 Απόλυτη πίεση | ||
Στατική εξάτμιση %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
Τύπος θερμικής μόνωσης | Πολυστρωτή μόνωση υψηλού κενού | ||
Σύστημα πλήρωσης και εκφόρτωσης | Μέθοδος ελέγχου | Μηχανικές | |
Αποδέσμευση υγρού | Ενιαίο σύστημα εκφόρτωσης υγρού | Πλευρά του ρυμουλκούμενου | |
Κουτί βαλβίδας | Κουτιά με μία βαλβίδα | Πλευρά του ρυμουλκούμενου | |
Βάλες | Ετικέτα | ||
Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης (ρευστή φάση) | Ρέγκο | ||
Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης (Φάση αερίου) | Ρέγκο | ||
ΠΡΒ | Ρέγκο | ||
Βαλβίδα εξαερισμού | Ρέγκο | ||
Διορθωτής υγρών | Ρέγκο | ||
Προσαρμοστής αερίου | Ρέγκο | ||
Καπάκι προσαρμογέα υγρών | Ρέγκο | ||
Καπάκι προσαρμογέα αερίου | Ρέγκο | ||
Μετρητής πίεσης | Ρέγκο | ||
Κεφάλαια γωνίας | Φίσερ | ||
Θερμόμετρος | WIKA | ||
Μετρητής επιπέδου υγρού | Ρέγκο | ||
Κύλινδρες σφαίρας (ρευστή φάση) | Κεφάλαια Modentic | ||
Κύλινδρες σφαίρας (Φάση αερίου) | Κεφάλαια Modentic | ||
Κύρια οδηγίες Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) είναι φυσικό αέριο (κυρίως μεθάνιο, CH4,με κάποιο μείγμα αιθανίου C2H6) που έχει μετατραπεί σε υγρή μορφή για την ευκολία και την ασφάλεια της μη υπό πίεση αποθήκευσης ή μεταφοράςΤο φυσικό αέριο συμπυκνώνεται στη συνέχεια σε υγρό σε θερμοκρασία κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση, ψύσσοντάς το περίπου στους −162 °C (−260 °F). Η μέγιστη πίεση μεταφοράς ορίζεται σε περίπου 25 kPa (4 psi).Το LNG επιτυγχάνει μεγαλύτερη μείωση όγκου από το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), έτσι ώστε η (ογκομετρική) ενεργειακή πυκνότητα του LNG να είναι 2Αυτό καθιστά το ΥΦΑ οικονομικά αποδοτικό στις θαλάσσιες μεταφορές σε μεγάλες αποστάσεις και δημοφιλές ως καθαρή ενέργεια τα τελευταία χρόνια.. Η G.E.T Vehicles παρέχει στους πελάτες ελαφρύ βάρος και μεγάλο όγκο υγροποιημένου αερίου (LNG) μεταφοράς (LNG) δεξαμενής ημιαμοκίνησης με 3 άξονες και περισσότερο.Υπερήλικος κενός πολυεπίπεδης μόνωση χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη των εσωτερικών τανκ και εξωτερικών τανκ μερώνΤο σύστημα αυτό είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά μέσα μεταφοράς ενέργειας για τη βιομηχανία logistics. Συζήτηση για την υποβολή αιτήσεων Τρόπος θερμομόνωσης:Υπερήλικη πολυεπίπεδη μόνωση |
|||
Διαμόρφωση εξαρτημάτων OEM: Κινγκ Πιν: 3,5 ιντσών / 2 ιντσών. Τεχνουργήματα προσγείωσης: 2 ταχύτητες με πλευρική περιστροφή με αμμουδιές, τύπος: JOST C200T. Αναστολή: Μηχανική με 11 / 10 / 8/7 φύλλου ελατήριο (W100mm x T12mm ανά φύλλο). επιλογές: Bogie αναστολή, Air Spring αναστολή Άξονες: τετράγωνος άξονας χωρητικότητας 12 τόνων. Τεχνη: 11R22.5 ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΕΣ: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, κατασκευασμένο στην Κίνα. Σύστημα πέδησης: σύστημα διπλού αερίου πέδησης, βαλβίδα έκτακτης ανάγκης εκμεταλλεύματος Wabco, επιλογές: ABS. Ηλεκτρικό σύστημα: ολοκληρωμένη εγκατάσταση 24V με αρθρωτή καλωδίωση.1185. Πλευρικοί φανοί: ανακλαστήρες (πορτοκαλί) · Πίσω φώτα: δείκτες κατεύθυνσης (πορτοκαλί) /φρένα (κόκκινο) /πίσω προειδοποίηση (λευκό). |
|||
Άλλα: Κουβάκι ελαστικού: Εξοπλισμένο με δύο σετ ανά σασί χωρίς εφεδρικό ελαστικό. Πλευρός φρουρός:Ατσάλι. Τεχνουργείο:Εξοπλισμένο ένα σετ. Ζωγραφική:Χρώμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Σημείωση:Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Επιλογές:Τανκέρ πετρελαίου: 300 λίτρα ατσάλι άνθρακα. |
Σύστημα σταθερότητας Το σύστημα σταθερότητας του GET Vehicles λειτουργεί ως παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των συνθηκών οδήγησης του οχήματος και παρεμβαίνει αυτόματα σε καταστάσεις όπου η σταθερότητα του οχήματος εισέρχεται σε κρίσιμη περιοχή.Τα φρένα του συγκεκριμένα τροχούς, προκειμένου να βοηθήσει το όχημα να επιστρέψει σε ασφαλείς συνθήκες οδήγησης, αποτρέποντας την ανατροπή ή την απόσυρση από τον έλεγχο. |
![]() |
Σύστημα παρακολούθησης λειτουργίας Το σύστημα παρακολούθησης λειτουργίας ανιχνεύει ολόκληρη τη διαδικασία σχετικά με την φόρτωση, τη μεταφορά και την εκφόρτωση των δεξαμενών.Αδερφός αερίουΤα θερμόμετρα και οι βαλβίδες σφαίρας είναι κυρίως εισαγόμενα από την Αμερική Fisher ή Rego |
![]() |
Σύστημα ανύψωσης άξονα Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι η συνολική απόσταση των ελαστικών που είναι τοποθετημένα σε αυτό το σύστημα μπορεί να φθάσει τα 750000 km,δύο φορές ή περισσότερο από το παραδοσιακό σύστημα. |
![]() |
Επενδύσεις Σε σύγκριση με την παραδοσιακή αναστολή άνοιξης φύλλου, η ανάρτηση αέρα μπορεί να ρυθμίσει την έκταση της μαλακής ή σταθερής και το ύψος του οχήματος, παρέχει βελτιωμένη απόδοση απορρόφησης κρούσεων και την ασφάλεια οδήγησης. |
![]() |