GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Όροι πληρωμής και αποστολής
Σχήμα αριθ.: |
Πλοίο ΥΦΑ |
Κώδικας και υλικό: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Πίεση σχεδιασμού: |
1.61Mpa |
Πακέτο μεταφοράς: |
Γυμνή συσκευασία |
Προδιαγραφές: |
20000L |
Εμπορικό σήμα: |
ΠΑΡΑΓΑΤΕ ΕΝΕΡΓΙΑ ΠΑΡΑΓΑΤΕΡΑ |
Καταγωγή: |
Κίνα |
Δυνατότητα προσφοράς: |
100 μονάδα/μονάδες το μήνα |
Προσαρμογή: |
Διαθέσιμο |
Υλικό βυτιοφόρων: |
Χάλυβα άνθρακα Q380R |
Δυναμικότητα: |
20000L |
Σχήμα αριθ.: |
Πλοίο ΥΦΑ |
Κώδικας και υλικό: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Πίεση σχεδιασμού: |
1.61Mpa |
Πακέτο μεταφοράς: |
Γυμνή συσκευασία |
Προδιαγραφές: |
20000L |
Εμπορικό σήμα: |
ΠΑΡΑΓΑΤΕ ΕΝΕΡΓΙΑ ΠΑΡΑΓΑΤΕΡΑ |
Καταγωγή: |
Κίνα |
Δυνατότητα προσφοράς: |
100 μονάδα/μονάδες το μήνα |
Προσαρμογή: |
Διαθέσιμο |
Υλικό βυτιοφόρων: |
Χάλυβα άνθρακα Q380R |
Δυναμικότητα: |
20000L |
Πλοίο δεξαμενόπλοιου υγροποιημένου φυσικού αερίου 20000L τύπου SKD για την ανακατασκευή φορτηγών για υγρό φυσικό αέριο | Πλοίο ΥΦΑ | ||
συνολική διάσταση του οχήματος(χμ) | Διάρκεια | 7498 | |
Διάμετρο | 2490 | ||
Υψόμετρο (αφόρτωση) | |||
Συνολική διάσταση του εξωτερικού κελύφους(χμ) | Διάρκεια | 7498 | |
Δία Φ | 2204 | ||
Συνολική διάσταση εσωτερικού αγγείου(χμ) | Διάρκεια | 7049 | |
Δία Φ | 1954 | ||
Όγκος m3 | 51.55 | ||
Εσωτερικό αγγείο | Εξωτερικό μπουφάν | ||
Πίεση δοκιμής διαρροής Mpa | 0.7 | Ανιχνευτής διαρροής με φασματογράφο μάζας ήλίου | |
Σχεδιασμός πιεστή MPa | 0.7 | -Τίποτα.1 | |
Δέσμη θερμοκρασίας (oC) | -196 | 50 | |
Εργασιακή πίεση Mpa | 0.7 | -Τίποτα.1 | |
Πίεση δοκιμής Mpa | 1.495 | 0.1 | |
Ποσοστό πλήρωσης δεξαμενών | 0 | 1 | |
Κοινή αποδοτικότητα | 1 | 0.85 | |
Εσωτερικό υλικό δεξαμενόπλοιου | SUS 304/06CR19NI10 | Q345R | |
Μονάδα διαμονής | 8/10 | 6/8 | |
κενό βαθμός διαδιαστήματος Pa | ≤1x10^-1 Απόλυτη πίεση | ||
Στατική εξάτμιση %/d | ≤ 0,21 ((LN2) | ||
Τύπος θερμικής μόνωσης | υψηλού κενού Πολυστρωτή μόνωση | ||
Μέση μάζα δεξαμενόπλοιου | 12000 | ||
Υγρά μετρητής θέσης | Τύπος | CYJ-I | |
Σχήμα | Τύπος πλωτής μπάλας | ||
Ονομαστική πίεση | 4 MPA | ||
Περιοχή μετρήσεων | 0-1500 mm | ||
Ασφάλεια βαλβίδα | Τύπος | DA22Y-40P | |
Σχήμα | Εσωτερικό πλήρες ανελκυστήρας | ||
Ονομαστική πίεση | PN2.5Mpa | ||
Κανονικό διάμετρο | DN25mm | ||
Άνοιξη πίεσης | 0.74 MPa | ||
Δυνατότητα(Α) | 20000 | ||
Τεχνικός εξοπλισμός για την αποθήκευση | |||
Εγκατάσταση δεξαμενών | |||
Πίεση σχεδιασμού | 0.7MPa (βλέπε τεχνικές προτάσεις) |
||
ΔΕΠΕ | 0.92MPa (βλέπε τεχνικές προτάσεις) |
||
Δυναμικότητα | |||
Κώδικας και υλικό | Ατσάλι 304 / Q345R | ||
κενό Βαθμός διαδιαστήματος Pa | ≤1*10^-1 Απόλυτη πίεση | ||
Στατική εξάτμιση %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
Τύπος θερμικής μόνωσης | Πολυστρωτή μόνωση υψηλού κενού | ||
Σύστημα πλήρωσης και εκφόρτωσης | Μέθοδος ελέγχου | Μηχανικές | |
Αποδέσμευση υγρού | Ενιαίο σύστημα εκφόρτωσης υγρού | Πλευρά του ρυμουλκούμενου | |
Κουτί βαλβίδας | Κουτιά με μία βαλβίδα | Πλευρά του ρυμουλκούμενου | |
Βάλες | Ετικέτα | ||
Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης (ρευστή φάση) | Ρέγκο | ||
Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης (Φάση αερίου) | Ρέγκο | ||
ΠΡΒ | Ρέγκο | ||
Βαλβίδα εξαερισμού | Ρέγκο | ||
Διορθωτής υγρών | Ρέγκο | ||
Προσαρμοστής αερίου | Ρέγκο | ||
Καπάκι προσαρμογέα υγρών | Ρέγκο | ||
Καπάκι προσαρμογέα αερίου | Ρέγκο | ||
Μετρητής πίεσης | Ρέγκο | ||
Κεφάλαια γωνίας | Φίσερ | ||
Θερμόμετρος | WIKA | ||
Μετρητής επιπέδου υγρού | Ρέγκο | ||
Κύλινδρες σφαίρας (ρευστή φάση) | Κεφάλαια Modentic | ||
Κύλινδρες σφαίρας (Φάση αερίου) | Κεφάλαια Modentic | ||
Κύρια οδηγίες Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) είναι φυσικό αέριο (κυρίως μεθάνιο, CH4,με κάποιο μείγμα αιθανίου C2H6) που έχει μετατραπεί σε υγρή μορφή για την ευκολία και την ασφάλεια της μη υπό πίεση αποθήκευσης ή μεταφοράςΤο φυσικό αέριο συμπυκνώνεται στη συνέχεια σε υγρό σε θερμοκρασία κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση, ψύσσοντάς το περίπου στους −162 °C (−260 °F). Η μέγιστη πίεση μεταφοράς ορίζεται σε περίπου 25 kPa (4 psi).Because of LNG achieves a higher reduction in volume than compressed natural gas (CNG) so that the (volumetric) energy density of LNG is 2 Επειδή του LNG επιτυγχάνεται μια μεγαλύτερη μείωση όγκου από το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) έτσι ώστε η (ογκομετρική) ενεργειακή πυκνότητα του LNG να είναι 2Αυτό καθιστά το LNG οικονομικά αποδοτικό σε θαλάσσια μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις και δημοφιλές ως καθαρή ενέργεια σε αυτά τα χρόνια.. Η G.E.T Vehicles παρέχει ελαφρύ βάρος και υψηλού όγκου δεξαμενές υγροποιημένου αερίου (LNG) με 3 άξονες και περισσότερα στους πελάτες.Υπερήλεια πολυ-στρωμάτων μονωτικών υλικών χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη των εσωτερικών και εξωτερικών τανκ μερών.Είναι ο καλύτερος μεταφορέας για την ενεργειακή βιομηχανία. Η σειρά των προϊόντων: LNG Cryogenic liquid Trailer, Cryogenic Industrial Gas Trailer, κλπ. Τρόπος θερμομόνωσης:Υπερήλικη πολυεπίπεδη μόνωση |
Σύστημα σταθερότητας Το σύστημα σταθερότητας του GET Vehicles λειτουργεί ως παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των συνθηκών οδήγησης του οχήματος και παρεμβαίνει αυτόματα σε καταστάσεις όπου η σταθερότητα του οχήματος εισέρχεται σε κρίσιμη περιοχή.Τα φρένα του συγκεκριμένα τροχούς, προκειμένου να βοηθήσει το όχημα να επιστρέψει σε ασφαλείς συνθήκες οδήγησης, αποτρέποντας την ανατροπή ή την απόσυρση από τον έλεγχο. |
![]() |
Σύστημα παρακολούθησης λειτουργίας Το σύστημα παρακολούθησης λειτουργίας ανιχνεύει ολόκληρη τη διαδικασία σχετικά με την φόρτωση, τη μεταφορά και την εκφόρτωση των δεξαμενών.Αδερφός αερίουΤα θερμόμετρα και οι βαλβίδες σφαίρας είναι κυρίως εισαγόμενα από την Αμερική Fisher ή Rego |
![]() |
Σύστημα ανύψωσης άξονα Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι η συνολική απόσταση των ελαστικών που είναι τοποθετημένα σε αυτό το σύστημα μπορεί να φθάσει τα 750000 km,δύο φορές ή περισσότερο από το παραδοσιακό σύστημα. |
![]() |
Επενδύσεις Σε σύγκριση με την παραδοσιακή αναστολή άνοιξης φύλλου, η ανάρτηση αέρα μπορεί να ρυθμίσει την έκταση της μαλακής ή σταθερής και το ύψος του οχήματος, παρέχει βελτιωμένη απόδοση απορρόφησης κρούσεων και την ασφάλεια οδήγησης. |
![]() |