| 6x4 10000L φορτηγό διανομής άσφαλτου για οδική κατασκευή |
| 6x4 10000L φορτηγό διανομής άσφαλτου για οδική κατασκευή, HOWO76 καμπίνα, ((αεροσκόπιση, ένα κρεβάτι), με κινητήρα WD615.69Sinotruk,336HP, με κιβώτιο ταχυτήτων HW19710, με ZF διεύθυνση ((RHD),με12R22.5 ελαστικά κ.λπ. |
| Ειδικότητα |
ΧΟΟ ZZ1257N4341W |
| Μέγεθος ((L × W × H)) (εκφορτωμένο) |
9260*2495*3650 |
| Δυνατότητα δεξαμενής (μέτρα)3) |
10 |
| Γωνία προσέγγισης/γωνία αναχώρησης ((°) |
16/12 |
| Πάνω (προς τα εμπρός/πίσω) (mm) |
1500/2085 |
| Βάση τροχού (mm) |
4325+1350 |
| Μέγιστη ταχύτητα ((km/h) |
75 |
| Βάρος του σιδηροτροφείου ((kg) |
14970 |
| Βάρος φόρτωσης ((kg) |
10000 |
Μηχανή
(Τεχνολογία Steyr, κατασκευασμένη στην Κίνα) |
Σχήμα |
WD615.69,υδατοψυγμένο, τετραχρονικό, έξι κυλίνδρους σε ευθυγράμμιση με ψύξη με νερό, με τουρμποφόρτιση και με διασυνοριακή ψύξη, απευθείας έγχυση |
| Τύπος καυσίμου |
Ντίζελ |
| Δύναμη, max ((kw/rpm) |
247/2200 ((336HP) |
| Εκπομπές |
ΕΥΡΩ 2 |
| Δυναμικότητα δεξαμενών καυσίμου |
300 |
| Μεταφορά |
Σχήμα |
HW19710,10 μπροστά και 2 πίσω |
| Σύστημα πέδησης |
Φρένα λειτουργίας |
Δύο κυκλώματα φρένων συμπιεσμένου αέρα |
| Φρένα στάθμευσης |
ενέργεια ελαστικών, συμπιεσμένος αέρας που λειτουργεί στους πίσω τροχούς |
| Σύστημα διεύθυνσης |
Σχήμα |
ZF8098 (LHD) |
| Προσωρινός άξονας |
Στροφή με διπλή δέσμη διατομής σε Τ HF7 |
| Πίσω άξονας |
Πίεση θήκης άξονα, κεντρική διπλή μείωση με διαφορική κλειδαριά μεταξύ άξονων και τροχών |
| Τυρί |
12R22.5 |
| Ηλεκτρικό σύστημα |
Η μπαταρία |
2X12V/165Ah |
| Εναλλακτικός |
28V-1500kw |
| Ξεκινάμε. |
7.5Kw/24V |
| Ταξί. |
HOWO76 Τυπική καμπίνα, πλήρως από ατσάλι, με εμπρόσθιο έλεγχο, 55ohydraulically tiltable προς τα εμπρός, σύστημα καθαρισμού αλεξίπτωτου με δύο βραχίονες με τρεις ταχύτητες, επικαλυμμένο αλεξίπτωτο με αναμιγνυμένη ραδιοαέρια,υδραυλικά θλιμμένο ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού και άκαμπτο ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού, με σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού, εξωτερική κάλυψη από τον ήλιο, ρυθμιζόμενο θόλωμα, με στερεοφωνικό ραδιόφωνο/κασέτα, ζώνες ασφαλείας και ρυθμιζόμενο τιμόνι, αεραγωγό,με πλήρως πλωτή ανάρτηση τεσσάρων σημείων υποστήριξης και αποσβεστήρες |
Σιδηροδρομική δομή:
Υλικό:Χρησιμοποιείται χάλυβας χαμηλής κράμασης υψηλής αντοχής με αντοχή απόδοσης 350 MPa για συγκολλημένη δέσμη I και 235 MPa σε άλλα κατασκευασμένα μέρη. |
| Τμήματα επανεγκατάστασης |
| 1, αυτόματο υδραυλικό ψεκαστήρα πλάτους 6 μέτρων, διπλωμένο σχεδιασμό με 3 ξεχωριστά μέρη που μπορούν να λειτουργούν ξεχωριστά ή μαζί, με συνολικά 34 ομοιόμορφα ακροφύσια ψεκασμού, αυτόματο έλεγχο από PLC. |
| 2, Αυτοεξοπλισμένο υδραυλικό μηχανικό μίξερ για να κρατήσει το πιτς ακόμα έχουν την καλύτερη ρευστότητα. |
| 3, ιταλικά αρχικά εισαγόμενα θερμαντικά, |
| 4, Αυτοεξοπλισμένη δεξαμενή καυσίμου μεταφοράς θερμότητας και δεξαμενές εφεδρικού καυσίμου για να αντέξουν την ικανότητα λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα. |
| 5, εξοπλισμένο με ιταλικό κινητήρα ντίζελ, για να εξασφαλιστεί η καλύτερη παροχή ενέργειας. |
| Βασικά χαρακτηριστικά: |
| 1. Εύκολη συναρμολόγηση: Όλος ο εξοπλισμός τοποθετείται στο υπο-σασσί ως πλήρης συναρμολόγηση, μπορεί να χωρέσει σε όλο το σασί του φορτηγού. |
| 2.Μεγάλος χρόνος αυτοεργασίας: ο αυτόματος καυστήρας ντίζελ, εξοπλισμένος με δεξαμενή ντίζελ μεγάλης χωρητικότητας 200 λίτρων, μπορεί να εξασφαλίσει μακρόχρονο χρόνο λειτουργίας. |
| 3. υψηλή ασφάλεια: αυτόματο σύστημα θέρμανσης με καυστήρα ντίζελ, με δικό του πλαίσιο DC 24 V και αγωγό καύσης επιστροφής τύπου U για τη διασφάλιση της πιο αποδοτικής θερμοκρασίας θέρμανσης,και υψηλότερο επίπεδο αποτελεσματικής ασφάλειας; |
| 4. Καλό μονωτικό αποτέλεσμα: πάχος 100 mm του στρώματος μονωτικής ύλης υψηλής πυκνότητας, 100% γέμιση. |
| 5. Υψηλή απόδοση λειτουργίας: υψηλής ισχύος κινητήρας ντίζελ παροχή της καλύτερης και συνεχώς ισχύς για την αυτοθεραπεία ελκυστήρα αντλία για να εξασφαλίσει όλα σε υψηλή απόδοση λειτουργίας. |
| 6. Καλό αποτέλεσμα ψεκασμού: σύστημα σπρωγής ψεκαστήρα με 34 ακροφύσια που ελέγχονται από αυτόματο σύστημα PLC, μπορεί να ρυθμιστεί για να ταιριάζει σε όλες τις απαιτήσεις ψεκασμού. |
| 7. Πλυτό φίλτρο: ειδικά σχεδιασμένο φίλτρο αναρρόφησης για εύκολη αφαίρεση και καθαρισμό |
| 8. Σύστημα ελέγχου υψηλής αυτοματοποίησης: ένας ελεγκτής μέσα στην καμπίνα μπορεί να ελέγξει τη ψεκασμό και τις αντλίες ώστε οι άνθρωποι να μην χρειάζεται να προσφέρουν εργασία. |
| 9. έξυπνη ρύθμιση πίεσης: Με τον ρυθμιστή ελέγχου PLC για τη ρύθμιση και τον έλεγχο της πίεσης ψεκασμού για να διατηρηθεί η ποσότητα ψεκασμού σε 0,3-3.6kg / m2 και αυτόματη ρύθμιση σε διαφορετική ταχύτητα οχήματος. |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
