GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: GET/CIMC
Πιστοποίηση: ISO 9001/TS16949
Αριθμό μοντέλου: 9533GDY
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: 2 μονάδες
Συσκευασία λεπτομέρειες: Πακεταρισμένα γυμνά.
Χρόνος παράδοσης: 90 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: T/T, L/C
Δυνατότητα προσφοράς: 100 μονάδες ανά 3 μήνες
Υλικό εσωτερικής δεξαμενόπλοιου: |
Ατσάλι από χαλύβδινο |
Απομόνωση: |
Πολυστρωτή μόνωση υψηλού κενού |
Πίεση σχεδιασμού: |
0,7 MPA |
Όγκος βυτιοφόρων: |
53000L |
Ο άξονας όχι.: |
3 |
Χρώμα: |
Προσαρμοσμένο |
Υλικό εσωτερικής δεξαμενόπλοιου: |
Ατσάλι από χαλύβδινο |
Απομόνωση: |
Πολυστρωτή μόνωση υψηλού κενού |
Πίεση σχεδιασμού: |
0,7 MPA |
Όγκος βυτιοφόρων: |
53000L |
Ο άξονας όχι.: |
3 |
Χρώμα: |
Προσαρμοσμένο |
53000L ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ
Αποθηκευτικός όγκος δεξαμενής: 53 m3, LNG: 396,3 kg/m3, WABCO σύστημα φρένων και ABS, διαχωρισμός: 520
Προαιρετικά: Υψηλή ανάρτηση αέρα ανοιγμάτων και υπερμονό ελαστικό
Το LNG Tank Trailer ή Tanker Trailer (χρησιμοποίηση στις Ηνωμένες Πολιτείες) ή Tanker (χρησιμοποίηση στο Ηνωμένο Βασίλειο), είναι ένα Trailer σχεδιασμένο για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) είναι φυσικό αέριο (κυρίως μεθάνιο, CH4,με κάποιο μείγμα αιθανίου C2H6) που έχει μετατραπεί σε υγρή μορφή για την ευκολία και την ασφάλεια της μη υπό πίεση αποθήκευσης ή μεταφοράςΤο φυσικό αέριο συμπυκνώνεται στη συνέχεια σε υγρό σε θερμοκρασία κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση, ψύσσοντάς το περίπου στους −162 °C (−260 °F). Η μέγιστη πίεση μεταφοράς ορίζεται σε περίπου 25 kPa (4 psi).Το LNG επιτυγχάνει μεγαλύτερη μείωση όγκου από το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), έτσι ώστε η (ογκομετρική) ενεργειακή πυκνότητα του LNG να είναι 2Αυτό καθιστά το ΥΦΑ οικονομικά αποδοτικό στις θαλάσσιες μεταφορές σε μεγάλες αποστάσεις και δημοφιλές ως καθαρή ενέργεια τα τελευταία χρόνια..
53000L ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ ΥΦΑ | 9533GDY | ||
συνολική διάσταση του οχήματος ((mm) | Διάρκεια | 13000 | |
Διάμετρο | 2500 | ||
Υψόμετρο (αφόρτωση) | 3890 | ||
Συνολική διάμετρος του εξωτερικού κελύφους ((mm) | Διάρκεια | 12850 | |
Δία Φ | 2500 | ||
Συνολική διάμετρος εσωτερικού δοχείου (mm) | Διάρκεια | 12750 | |
Δία Φ | 2500 | ||
χωρητικότητα ((L) | 53000 | ||
Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο Ακαθάριστο | 40000 | ||
συνολική μάζα του οχήματος ((kg) | 19000 | ||
ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο ((kg) | 21000 | ||
Βάση τροχού ((mm) | 6960+1320+1320 | ||
Τρόπος κυκλοφορίας ((mm) | Περπάτημα μπροστά | ||
Τροχιά πίσω | 1840/1840/1840 | ||
Προσωρινή/οπίσθια προεξοχή (mm) | /1520 | ||
Γωνία προσέγγισης/αποχώρησης ((°) | /17.2 | ||
Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο σέλας οχήματος | 16000 | ||
Άξονας | BPW 12T*3 | ||
Δυνατότητα άξονα kg | 8000/8000/8000 | ||
Ελαστικά | 12R22.5*12 | ||
Υλικό δεξαμενής | S30408+Q345R | ||
Υλικό μεταφοράς: | ΥΦΑ | ||
Απομονωμένη κάλυψη | |||
Αναστολή | Άνοιγμα φύλλου | ||
Φύση φύλλων | 8/8/8 | ||
Σημείωση: | |||
Εγκατάσταση δεξαμενών | |||
Πίεση σχεδιασμού | 00,7MPa (βλέπε τεχνικές προτάσεις) |
||
ΔΕΠΕ | 0.92MPa (βλέπε τεχνικές προτάσεις) |
||
Δυναμικότητα | |||
Κώδικας και υλικό | Ατσάλι από ανοξείδωτο χάλυβα 304 / Q345R | ||
κενό Βαθμός διαδιαστήματος Pa | ≤1*10^-1 Απόλυτη πίεση | ||
Στατική εξάτμιση %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
Τύπος θερμικής μόνωσης | Πολυστρωτή μόνωση υψηλού κενού | ||
Σύστημα πλήρωσης και εκφόρτωσης | Μέθοδος ελέγχου | Μηχανικές | |
Αποδέσμευση υγρού | Ενιαίο σύστημα εκφόρτωσης υγρού | Πλευρά του ρυμουλκούμενου | |
Κουτί βαλβίδας | Κουτιά με μία βαλβίδα | Πλευρά του ρυμουλκούμενου | |
Βάλες | Ετικέτα | ||
Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης (ρευστή φάση) | Ρέγκο | ||
Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης (Φάση αερίου) | Ρέγκο | ||
ΠΡΒ | Ρέγκο | ||
Βαλβίδα εξαερισμού | Ρέγκο | ||
Διορθωτής υγρών | Ρέγκο | ||
Προσαρμοστής αερίου | Ρέγκο | ||
Καπάκι προσαρμογέα υγρών | Ρέγκο | ||
Καπάκι προσαρμογέα αερίου | Ρέγκο | ||
Μετρητής πίεσης | Ρέγκο | ||
Κεφάλαια γωνίας | Φίσερ | ||
Θερμόμετρος | WIKA | ||
Μετρητής επιπέδου υγρού | Ρέγκο | ||
Κύλινδρες σφαίρας (ρευστή φάση) | Κεφάλαια Modentic | ||
Κύλινδρες σφαίρας (Φάση αερίου) | Κεφάλαια Modentic | ||
Κύρια οδηγίες Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) είναι φυσικό αέριο (κυρίως μεθάνιο, CH4,με κάποιο μείγμα αιθανίου C2H6) που έχει μετατραπεί σε υγρή μορφή για την ευκολία και την ασφάλεια της μη υπό πίεση αποθήκευσης ή μεταφοράςΤο φυσικό αέριο συμπυκνώνεται στη συνέχεια σε υγρό σε θερμοκρασία κοντά στην ατμοσφαιρική πίεση, ψύσσοντάς το περίπου στους −162 °C (−260 °F). Η μέγιστη πίεση μεταφοράς ορίζεται σε περίπου 25 kPa (4 psi).Το LNG επιτυγχάνει μεγαλύτερη μείωση όγκου από το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), έτσι ώστε η (ογκομετρική) ενεργειακή πυκνότητα του LNG να είναι 2Αυτό καθιστά το ΥΦΑ οικονομικά αποδοτικό στις θαλάσσιες μεταφορές σε μεγάλες αποστάσεις και δημοφιλές ως καθαρή ενέργεια τα τελευταία χρόνια.. Η G.E.T Vehicles παρέχει στους πελάτες ελαφρύ βάρος και μεγάλο όγκο υγροποιημένου αερίου (LNG) μεταφοράς (LNG) δεξαμενή ημιαφορτηγό με 3 άξονες και περισσότερο.Υπερήλικος κενός πολυεπίπεδης μόνωση χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη των εσωτερικών τανκ και εξωτερικών τανκ μερώνΤο σύστημα αυτό είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά μέσα μεταφοράς ενέργειας για τη βιομηχανία logistics. Συζήτηση για την υποβολή αιτήσεων Τρόπος θερμομόνωσης:Πολυστρωτή μόνωση υπερήθρου |
|||
Διαμόρφωση εξαρτημάτων OEM: Κινγκ Πιν: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Τεχνουργήματα προσγείωσης: 2 ταχύτητες με πλευρική έλικα με παπούτσι άμμου, τύπος: JOST C200T. Αναστολή: Μηχανική με 11 / 10 / 8/7 φύλλου ελατήριο (W100mm x T12mm ανά φύλλο). επιλογές: Bogie αναστολή, Air Spring αναστολή Άξονες: τετράγωνος άξονας χωρητικότητας 12 τόνων. Τεχνη: 11R22.5 ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΕΣ: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, κατασκευασμένο στην Κίνα. Σύστημα πέδησης: σύστημα διπλού αερίου πέδησης, βαλβίδα έκτακτης ανάγκης εκμεταλλεύματος Wabco, επιλογές: ABS. Ηλεκτρικό σύστημα: ολοκληρωμένη εγκατάσταση 24V με αρθρωτή καλωδίωση.1185. Πλευρικοί φανοί: ανακλαστήρες (πορτοκαλί) · Πίσω φώτα: δείκτες κατεύθυνσης (πορτοκαλί) /φρένα (κόκκινο) /πίσω προειδοποίηση (λευκό). |
|||
Άλλα: Μεταφορέας εφεδρικών ελαστικών: Εφοδιασμένο με δύο σετ ανά σασί χωρίς εφεδρικό ελαστικό. Σιδηρουργός. Κουτί εργαλείων: εξοπλισμένο ένα σετ. Χρωματισμός: χρώμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Σημείωση: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Ενα δεξαμενόπλοιο πετρελαίου: 300 λίτρα ατσάλι. |
Η εγγύηση ποιότητας μας |
|
Σύστημα σταθερότητας
Το σύστημα σταθερότητας του GET Vehicles λειτουργεί ως παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των συνθηκών οδήγησης του οχήματος και παρεμβαίνει αυτόματα σε καταστάσεις όπου η σταθερότητα του οχήματος εισέρχεται σε κρίσιμη περιοχή.Τα φρένα του συγκεκριμένα τροχούς, προκειμένου να βοηθήσει το όχημα να επιστρέψει σε ασφαλείς συνθήκες οδήγησης, αποτρέποντας την ανατροπή ή την απόσυρση από τον έλεγχο. |
![]() |
Σύστημα ανύψωσης άξονα
Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι η συνολική απόσταση των ελαστικών που είναι τοποθετημένα σε αυτό το σύστημα μπορεί να φθάσει τα 750000 km,δύο φορές ή περισσότερο από το παραδοσιακό σύστημα. |
![]() |
Επενδύσεις
Σε σύγκριση με την παραδοσιακή αναστολή άνοιξης φύλλου, η ανάρτηση αέρα μπορεί να ρυθμίσει την έκταση του μαλακού ή σταθερού και το ύψος του οχήματος, παρέχει βελτιωμένες επιδόσεις απορρόφησης κρούσεων και ασφάλειας οδήγησης. |
![]() |