GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: GET ENERGY | GET VEHICLES
Όροι πληρωμής και αποστολής
Τιμή: $22,000.00 - $26,900.00/units
Συσκευασία λεπτομέρειες: CKD/SKD/CBU ΕΠΙΤΡΑΦΕΤΑΣ σε κοντέινερ
ΚΜΕ κατά γενικό σκάφος ή ρόλο
Δυνατότητα προσφοράς: 100 μονάδες/μονάδες ανά μήνα
Όγκος δεξαμενής και υλικό: |
45000 λίτρα / χάλυβα άνθρακα |
Χρήση: |
Καύσιμο ντίζελ JET (με επένδυση) H2SO4 |
Διαθέσιμο διαμέρισμα: |
Λιγότεροι από 6 είναι διαθέσιμοι |
Κάλυψη τρύπας ανθρώπου: |
Υλικό αλουμινίου 560/580/460 μεγέθους |
Βαλβίδες εκκένωσης: |
Βαλβίδες κατώτατου προσαρμογέα API |
Άξονες ρυμουλκών: |
FUWA, BPW προαιρετικά |
Σύστημα ανάρτησης: |
Μηχανική ελατήρια φύλλων |
ρόδες ρυμουλκών: |
11.00R22.5 Διπλό ελαστικό χωρίς σωλήνες, 325/80R22.5 προαιρετικά |
Σύστημα πέδησης: |
Δύο γραμμές αεροφρένα WABCO, με ABS, EBS προαιρετικά |
Χρώμα επιφάνειας: |
Θαλάσσια ζωγραφική 80um |
Λιμάνι: |
Τσιντάο, Κίνα |
Όγκος δεξαμενής και υλικό: |
45000 λίτρα / χάλυβα άνθρακα |
Χρήση: |
Καύσιμο ντίζελ JET (με επένδυση) H2SO4 |
Διαθέσιμο διαμέρισμα: |
Λιγότεροι από 6 είναι διαθέσιμοι |
Κάλυψη τρύπας ανθρώπου: |
Υλικό αλουμινίου 560/580/460 μεγέθους |
Βαλβίδες εκκένωσης: |
Βαλβίδες κατώτατου προσαρμογέα API |
Άξονες ρυμουλκών: |
FUWA, BPW προαιρετικά |
Σύστημα ανάρτησης: |
Μηχανική ελατήρια φύλλων |
ρόδες ρυμουλκών: |
11.00R22.5 Διπλό ελαστικό χωρίς σωλήνες, 325/80R22.5 προαιρετικά |
Σύστημα πέδησης: |
Δύο γραμμές αεροφρένα WABCO, με ABS, EBS προαιρετικά |
Χρώμα επιφάνειας: |
Θαλάσσια ζωγραφική 80um |
Λιμάνι: |
Τσιντάο, Κίνα |
2Γενικά | ||||||
Συνολικό μήκος | 40 πόδια | 12, 150 mm | ||||
Συνολικό πλάτος | 8 πόδια | 2,500 mm | ||||
Συνολικό ύψος | 13 ft | 4,000 mm | ||||
Υψόμετρο του πέμπτου τροχού | 4 πόδια | 1,200 mm | ||||
Τοποθεσία Kingpin | 4 πόδια | 1,200 mm | Από την πίσω όψη της εμπρόσθιας στήριξης | |||
Τοποθεσία του κιβωτίου προσγείωσης | 8 πόδια | 2,540 mm | Από το κέντρο Kingpin | |||
Διαστολή άξονα | 4 πόδια | 1,310 mm | ||||
Τοποθεσία Τανδού | 22 πόδια | 6,680 mm | Από το Κινγκπιν στο Μπροστά Κρέμασμα | |||
Βάρος Tare | 20,950 Ibm | 9,500. kg | ||||
Χρήσιμο φορτίο | 992,10 Ibm | 45,000. kg | ||||
3Τανκ του καυσίμου, Στρατηγέ. | ||||||
Ονομαστικός όγκος | 11888 γαλ. | 45,000 λίτρα | ||||
Όγκος αναπνοής | 357 γαλ | 1350 λίτρα | ||||
Υλικό δεξαμενής | Χάλυβα χαμηλής κράσεως υψηλής αντοχής με απόδοση 235 MPa | Τέρμα σκάφους, κελύφωμα, προφυλακτικό. | ||||
Κάλυψη σωληνώματος | Σύνθετα αλουμινίου | φ 560 | φ 460 φ 500 φ 580 μπορεί να επιλέξει | |||
4Εξοπλισμός επιλογής δεξαμενών | ||||||
Διαμερίσματα | Μέγιστο 6 διαμερίσματα με ξεχωριστές μπιές | |||||
Βαλβίδες διακοπής έκτακτης ανάγκης | Σύνθετα αλουμινίου | φ 4" (100) | ||||
Προσαρμοστής API | Σύνθετα αλουμινίου | φ 4" (100) | με κάλυψη σκόνης+σύνδεσμο πτώσης βαρύτητας | |||
Βαλβίδα εξαερισμού ατμών | Σύνθετα αλουμινίου | φ 3" (80) | ||||
Κεφάλαιο 2 | Σύνθετα αλουμινίου | φ 3" (80) | ||||
Πνευματικό μπλοκ ελέγχου | Σύνθετα αλουμινίου | 00,4 έως 0,8 MPa | ||||
Οπτικός αισθητήρας και οπτική πρίζα | Ο οπτικός αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στο φορτηγό δεξαμενόπλοιου καυσίμου κατά την εκτέλεση των εργασιών φόρτωσης κάτω, θα ανιχνεύσει την εσωτερική κατάσταση του το δεξαμενόπλοιο,με την πλατφόρμα του συστήματος πλήρωσης για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του κατώτατου φορτίου ώστε να αποφευχθεί η διαρροή. Το υλικό του στύλου μπορεί να παραγγελθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη | |||||
Διαχωριστής υδρατμών | Προτού ο αέρας εισέλθει στον αγωγό, θα εισέλθει σε αυτόν τον διαχωριστή για ανάλυση. Μετά θα εισέλθει στον αγωγό για να λιπαίνει τα εξαρτήματα του χώρου. διαχωριστικό για τη ρύθμιση της πίεσης του αέρα. | |||||
Βαλβίδα κλειδώματος | Η συσκευή αυτή είναι εγκατεστημένη στην βαλβίδα του προσαρμογέα ατμού για να αλληλοκλειδώσει τις πνευματικές βαλβίδες. Όταν το χερούλι πιεστεί, θα επιστρέψει στην αρχική θέση μετά την απελευθέρωση. | |||||
Προβλέπτης καυσίμων | Η συσκευή είναι εγκατεστημένη στη θέση φόρτωσης, στο εσωτερικό κυλίνδρο με 8 ετικέτες. εσωτερικό καύσιμο. JET A1 /Χαθάριστο/Ελαιο καυσίμου /Κεροσόλιο /Δηζέλ /Βενζίνη /Χωρίς μόλυβδο /Υπερβενζίνη | |||||
Μετρητής ροής | Τοποθετείται στον σωλήνα εκκένωσης για τη μέτρηση του όγκου του καυσίμου εκκένωσης. | |||||
Σύστημα ανεφοδιασμού | Αντλία πετρελαίου DC/ Μηχανή μέτρησης ανεφοδιασμού / Πυροβόλο ανεφοδιασμού με σωλήνα 5/ 9m/ κυλίνδρο σωλήνων | |||||
5 ΚΑΤΑΛΑΙΑ ΚΑΙ ΤΑΣ ΤΑΜΠΑΤΑ | ||||||
Κεντρική δέσμη | Βαθμός: 320 mm (12,6") Αυτοσυσκευασμένη κύρια δέσμη με υψηλή αντοχή χαμηλού κράματος χάλυβα με απόδοση 350 MPa ζεστή έλαση δέσμης I, ASTM A572 βαθμίδα 50 ή ισοδύναμη (Q345) | |||||
Επάνω ζεύγος | Πίνακα ανάληψης 1/4 ′′ με JOST 2 ′′ διαμέτρου τετραγωνικού τύπου king pin ανά πρότυπο SAE | |||||
Μηχανή προσγείωσης | 25T (55.000 lbs) χωρητικότητα, 2 ταχύτητες 19 ′′ ταξίδι με χαμηλά παπούτσια ′′T ′′, Jost Brand | |||||
Η λαβή της κλικ είναι τοποθετημένη στην πλευρά του οδηγού του πλαισίου. | ||||||
Αναστολή | Μηχανοκίνητη ανάρτηση Ταντέμ με φύλλα ελατηρίων. Επιλογές: Ανταποκλιματική ανάρτηση, ανάρτηση τροχιάς. | |||||
Άξονες | 150 mm (6") τετράγωνοι άξονες με χωρητικότητα 13T (28,660lb), 1840 mm (72,5 ′′) τροχιά, 420x 180 mm (16,5 ′′X7 ′′) φρένο, αυτόματο χαλαρό ρυθμιστές, εσωτερικά εξαερισμένοι κόμβοι, 10 χειριζόμενοι κόμβοι HUB με εξωτερικό τοποθέτηση χυτοσίδηρου τύμπανου (επιλογές ABS) Τύπος πέδησης: τύπος τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου Κατασκευαστής: FUWA,Επιλογές: BPW,SAF | |||||
Τροχοί | 22.5 x 8.25 τροχούς από χάλυβα με εμβέλεια. | |||||
Ελαστικά | 11R22.5-16PR τύπος χωρίς σωλήνα, ΤΡΙΑΓΟΛΟΣ / ΔΟΥΛΙΚΟΣ ΚΟΝΤΟΣ / ΜΙΣΧΕΛΙΝ / ΠΡΙτζΤΣΤΟΥΝ ως προαιρετικό | |||||
Σύστημα πέδησης | Δύο συστήματα φρένων αέρα, βαλβίδα έκτακτης ανάγκης εκμεταλλεύματος WABCO/HALDEX, ΔΙΚΑΛΙΣΜΟΙ: σύστημα φρένων ABS | |||||
Ηλεκτρική | Οπτρονική 12V LED φωτισμός με Phillips σχήμα σφραγίδα καλωδίωση σχοινί, να ανταποκρίνονται στα πρότυπα DOT και SAE. Φωτισμός LED. | |||||
Σκάλα | Αποσυναρμολογήσιμο, κατασκευή από άκαμπτο χάλυβα, τοποθετημένο στο πίσω κέντρο του δεξαμενόπλοιου. Η κατακόρυφη ανύψωση της σκάλας θα είναι 175mm πάνω από το coaming. | |||||
Περπάτημα | Δύο πλήρεις διαμήκεις τομές κατά μήκος των δύο πλευρών, χωρισμένες σε μεμονωμένα κομμάτια για συντήρηση Σκοπός.Διατομές πλήρως ενσωματωμένες μεταξύ διαμήκων πεζοδρόμων | |||||
Σωλήνες μεταφοράς | ΠΕΒΚ 160*5200mm | |||||
Τεχνουργείο | Φαρμακευτική κατασκευή από χάλυβα / αλουμίνιο, να βρίσκεται στη μέση της δεξαμενής στη δεξιά πλευρά. | |||||
Ζωγραφική | Αβραστική εκτόξευση όλων των μεταλλικών επιφανειών ∙ τουλάχιστον SA-2.5 για την επίτευξη καθαρού γυμνού χάλυβα περιεκτικότητας τουλάχιστον στο 70% σε ψευδάργυρο- πλούσια σε βάσεις και πραγματική ακρυλική αλιφατική επικάλυψη ουρεθανίου, χρώμα προαιρετικό, συνολικό πάχος τουλάχιστον 80μm μετά την ξηρή μεμβράνη | |||||
ΜΙΣΚ | Τυπική σήμανση GET, κάλυμμα εγγράφου, ταινία προβολής, 24×27 ινών μαύρου καουτσούκ | |||||
Επιλογή | Hubodometer, PSI σύστημα φούσκωσης ελαστικών |